BATERIA BOSCH YTX7L-BS LITIO

Bateria de litio Bosch para moto LTX7L-BS

CARACTERISTICAS:

Tipo: Bateria de polimero de litio LiFePo4

Codigo comparativo: LTX7L-BS YTX7L-BS

Amperios AH (10HR): 2,4

Wh: 29

Voltios (V): 12

Longitud L (mm): 114

Ancho ancho (mm): 71

Alto Alto (mm): 131

Punto de partida del ACC: 150

Peso (kg): 0,6

Polaridad: -/

POR QUE ELEGIR UNA BATERIA DE LITIO

El especial metodo de construccion de las baterias de litio permite obtener una bateria con una excelente relacion rendimiento/volumen, obteniendo dimensiones extremadamente reducidas y una gran versatilidad.

Para facilitar el montaje de la bateria sin intervenir en el cableado electrico ni crear problemas de correcto alojamiento y fijacion, estan equipados con especiales espaciadores modulares que permiten alcanzar las dimensiones de la bateria estandar que se sustituye. Esto permite un rendimiento excepcional, un peso reducido y una facil instalacion, evitando soluciones aproximadas de fijacion y construccion.

Las baterias de litio garantizan una considerable versatilidad tanto para aplicaciones de competicion como personalizadas y se pueden recargar mediante cargadores especificos para baterias de litio.

VENTAJAS DE LAS BATERIAS DE LITIO PARA LA MOTO:

Probador incorporado para comprobar el nivel de carga.

Menor volumen y peso: aproximadamente 1/3 de las baterias de plomo-acido normales.

Sin contaminacion: No contienen acidos ni metales pesados, como plomo, cadmio, mercurio.

Sin derrames de liquidos: No hay acido dentro del estuche.

Potencia maxima de arranque al arrancar: Mayor corriente de arranque.

Carga rapida: recargable con corriente 10C y recargable al 90 en pocos minutos.

Bateria de larga duracion: Soporta mas de 2000 ciclos de carga en estandar JISD (baterias de plomo-acido 150-300 ciclos).

Larga retencion de carga en almacenamiento: mas de un año (bateria de plomo acido 6 meses maximo).

Ahorro de energia: voltaje de descarga estable y baja resistencia interna.

Altamente seguro: No inflamable ni explosivo. (Es importante señalar que el regulador de voltaje de la moto debe funcionar al 100)